대한조선이 탈 탄소 시대에 발맞춰 청정연료(대체연료‧암모니아‧수소)를 사용하는 차세대 친환경 선박 개발로 미래기술 역량 확보에 나섰다.

대한조선은 지난 6일 '암모니아 연료 추진 선박 기술 공동개발을 위한 MOU'를 두 차례에 걸쳐 체결했다.

7일 대한조선에 따르면 이 날 오전에는 목포해양대학교, 한국선급(KR), MAN Energy Solution과 4자 간 암모니아 연료 추진 선박 기술 공동개발을 위한 MOU를 체결했다. 오후에는 로이드선급(LR)과 같은 내용의 MOU를 체결했다.

이날 MOU에서 4개 사는 오는 2024년까지 3년간 11만5000톤급 암모니아 연료 선박의 최적 설계 및 공동 기술 개발을 위해 상호 유기적으로 협력해 프로젝트를 수행하기로 했다.

대한조선은 11만5000톤급 암모니아 추진 선박에 대한 주요 설계를 올해 하반기까지 완료해 한국선급과 LR로부터 기본인증(AIP)을 획득할 계획이다. 주요 설계에 대한 안정성 검토(HAZID)는 LR이 지원하기로 했다. 이후 MAN Energy Solution이 추진하는 암모니아 이중 연료 추진 엔진 개발에 적극적으로 협력할 예정이다.

탄소 배출이 거의 없는 암모니아 추진선과 수소 연료전지 선박은 LNG 추진선을 잇는 친환경 선박으로 주목받고 있다. 특히 질소와 수소의 합성 화합물인 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않고, 경제성과 공급 안정성을 갖추고 있다. 이에 2050년까지 이산화탄소 배출량을 70%까지 저감해야 하는 국제해사기구(IMO) 규제에 대응 할 수 있어 선주들의 관심도가 높아진 상황이다.

대한조선 이경석 기술본부장은 “암모니아 연료 추진선 엔진 개발이 2024년 완료될 것으로 예상된다. 독성 물질에 대한 안정성 및 위험성 평가 검토 등 해결해야 할 난제가 많지만, 이번 MOU를 통한 협력으로 기술 개발을 성공적으로 해낼 것”이라며 “지속해서 고객의 니즈(Needs)를 충족시킬 수 있도록 친환경 선박(중립 탄소 연료 및 Energy Saving Device(ESD)등) 기술 개발에 힘쓰겠다”고 말했다.

[위키리크스한국=임준혁 기자]

ljh6413@wikileaks-kr.org

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