[시선 집중] "CJ대한통운 노조 파업, 적당히 해야"…등 돌리는 기업·소비자들
[시선 집중] "CJ대한통운 노조 파업, 적당히 해야"…등 돌리는 기업·소비자들
  • 박영근 기자
  • 승인 2021.12.30 07:45
  • 수정 2021.12.30 11:30
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ⓒ연합뉴스
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CJ대한통운 택배노조가 무기한 총파업에 들어간 가운데 이틀차를 맞이했다. CJ대한통운택배대리점연합은 이날 경기도 광주시, 부산, 대구, 울산, 창원, 광주 등을 중심으로 택배물품 접수를 중단했다. 우려했던 물류 대란이 발생한 것이다. 소비자와 자영업자들의 반응은 생각보다 냉담하다. 연말연시 가장 소비가 많은 시점에서 택배노조가 파업을 벌인 만큼 불편함이 가중됐다는 것이다. 

택배노조 측은 지난 28일 택배노동자 과로사 방지를 위한 사회적 합의 이행을 촉구하며 무기한 총파업에 나선다고 밝혔다. 참여 인원은 파업권이 있는 조합원 총 1600여 명 가량인 것으로 전해진다. 노조 측에 따르면, 앞서 택배기사들의 과로사 방지 등을 위해 마련된 사회적 합의에 따라 택배 요금을 170원 인상했다. 하지만 사측은 이 가운데 50원만 택배 기사들을 위해 쓰고 나머지는 사측 이윤으로 챙기고 있다고 했다.

문제는 택배노조의 파업이 잦아지면서 일반 소비자 뿐만 아니라 인터넷 쇼핑몰 등 기업 고객들도 직격탄을 맞고 있다는 것이다. 실제로 택배노조가 무기한 총파업에 나서면서 전국 일부 대리점이 파업에 따른 인력 부족으로 쏟아지는 택배물량을 소화하지 못하고 있다. 결국 몇몇 대리점은 이날 접수 중단까지 선언했다. 이같은 조치는 일반 소비자 뿐만 아니라 인터넷 쇼핑몰 등 기업 고객에게도 직격탄으로 돌아왔다. 현재까지 파악된 택배 차질 배송 물량은 약 40만 개로 추정된다.

택배노조 파업은 올해 들어서만 네 번째다. 상황이 이렇다 보니 처음엔 택배 노조의 파업을 이해했지만, 이 정도면 과도한 것 아니냔 목소리가 새어나오는 분위기다. 직장인 A씨는 "처음 택배 노조가 파업한다는 소식을 접했을 땐 그래도 응원하는 입장이었다. 택배 기사분들이 얼마나 고되게 돈을 벌고있는지 눈으로 보고 알고 있었기 때문이다"라면서 "하지만 파업이 잦아지다보니 주문한 택배가 도착하지 않아 불편을 겪는 사례가 늘어나게 됐다. 고객에게 피해는 최소화 시키면서 목소리를 높여야 했다고 생각된다"고 말했다.

ⓒ인스타그램
ⓒ트위터 캡처

또 다른 직장인 B씨는 "지난 10월 20일 경 SNS에 화장품을 구매한 한 소비자가 올린 영상을 보게 됐다"면서 "이 영상에는 CJ대한통운 택배 기사님이 1층에서 반지하로 물건을 던지는 모습이 담겨 있었다. 이같이 고객 물건부터 소중히 다루지 않는 일부 택배기사 분들 때문에 자신의 이익을 챙기고자 파업에 나선 택배 노조가 더 이해되지 않게 됐다"고 덧붙였다. 

기업도 발끈했다. 한국경영자총협회는 지난 27일 입장문을 통해 "경영계는 택배노조가 특정 개별기업을 빌미로 자신들의 이익을 추구하면서 국민 생활과 국가 경제에 피해를 불러올 명분 없는 파업을 철회할 것을 촉구한다"고 지적했다. 그러면서 "택배 노조는 올 들어 이미 세 번의 파업을 강행했고 정부 및 정치권 개입과 사회적 합의가 매번 뒤따랐다. 그럼에도 노조는 연말연시 성수기 택배 물량을 담보로 자신들의 요구사항만 관철시키려 하고 있다. 더 이상 '위력과 투쟁을 통하면 무엇이든 얻을 수 있다'는 구시대적 노동운동 발상에서 비롯된 파업에 공감할 국민은 없을 것"이라고 꼬집었다.

CJ대한통운은 사회적 합의 이전부터 택배기사들의 이같은 고충을 해결하기 위해 자동화 설비 투자에 집중했다. 지난 2016년엔 1400억 원의 투자금으로 택배 자동 분류기 '횔 소터'와 운송장 자동 스캔 장치인 'ITS'를 들여왔다. 또 2019년엔 소형 택배 상품을 자동 분류하는 MP를 도입해 일손을 줄였다. 회사는 최근 총 1600억 원을 추가 투입해 서브 터미널 80여 곳에 MP를 설치했다. CJ대한통운은 오는 2023년까지 2조5000억 원을 더 들여 AI·로봇·빅데이터 기술을 물류 처리 과정에 도입한다는 계획이다.

하지만 노조 측은 이마저도 불편한 시각으로 보고있다. 진경호 전국택배노동조합 위원장은 KBS와의 인터뷰에서 "회사가 2016년 설치한 자동화 설비는 CJ가 시장의 거의 물동량의 50%를 점유하면서 정상적인 전동레일 갖고는 구분하기 어려우니 자신들 필요에 의해서 설치한 것이다. 그러나 그 비용을 이번 택배 노동자 과로사를 이유로 올린 택배요금에서 보전 받으려고 한다. 이건 맞지 않는 행위라고 판단된다"고 지적했다. 

이에 CJ대한통운 측은 "최대한 소비자와 고객사, 중소상인들에게 피해가 가지 않도록 회사는 모든 조치를 취할 예정"이라면서 "고객 상품을 볼모로 삼는 행위는 불법으로 법적 테두리 안에서 원칙에 따라 대응하겠다"는 입장을 나타냈다.

[위키리크스한국=박영근 기자]
 

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