레미콘 운송노동조합과 레미콘 제조사 간의 협상이 휴일인 3일 극적으로 타결됨에 따라 지난 1일부터 시작된 레미콘 차량의 운송 거부가 파업 이틀 만에 종료됐다. 레미콘 차량의 운송은 4일부터 정상 운영된다.

업계에서는 걱정을 한시름 놓게 됐다는 반응을 내놓았다. 최근 노동계가 정부와 대립각을 세우자 레미콘 ‘운송 거부’(파업) 사태가 장기화되는 것 아니냐는 우려가 컸지만 파업이 진행된 지 이틀 만에 다행스럽게 마무리되는 양상이다.

한국노동조합총연맹(한국노총) 레미콘운송노조는 이달 1일 생존권사수결의대회를 시작으로 파업에 돌입한 뒤 당일 협상을 소득 없이 마친 후 휴일인 3일 오후 다시 제조사들과 협상을 이어갔다.

양측은 이날 협상에서 레미콘 운송료를 2년간 24.5%(1만3700원) 인상하기로 잠정 합의했다. 하지만 운송 차주 측이 요구한 노조 인정 문제와 간부 대상의 타임오프 수당 지급 요구를 제조사에서 받아들일 수 없다는 입장을 고수해 당초 협상이 결렬된 것으로 전해졌다. 레미콘 제조사들은 레미콘 운송 차주가 개인사업자여서 절대 노조로 인정할 수 없다는 입장을 보였다.

그러나 레미콘 운송노조가 추가 논의 끝에 명칭에서 ‘노조’를 뺀 ‘수도권운송연대’로 변경하기로 긴급 제안했고, 제조사가 이를 받아들임에 따라 협상이 극적으로 타결됐다.

또다른 쟁점인 요소수 및 타임오프제는 차주들이 의사를 접는 대신 회수수(레미콘 차량에서 나오는 폐수) 분야는 차주들의 의사가 반영됐다. 그 결과 양측은 회수 처리를 위해 레미콘 운송료의 50%를 레미콘 제조사가 부담하는 데에 합의했다.

임영택 레미콘운송노조 위원장은 “운송 거부가 장기화할 경우 조합원들의 피해도 커질 수밖에 없고, 사회적 분위를 감안해 협상을 마무리했다”고 말했다.

이날 협상 타결로 현재 수도권 기준 평균 5만6000원인 운송 단가는 올해 7월 1일부터 내년 6월 30일까지 1년간은 7700원 올린 6만3700원, 내년 7월 1일부터 1년간은 6000원 올린 평균 6만9700원이 적용된다.

앞서 지난 1일 레미콘 차량의 파업으로 유진기업(17개), 삼표산업(15개), 아주산업(7개) 등을 비롯해 수도권 14개 권역의 158개 레미콘 제조사 공장은 일제히 가동을 멈췄다. 이날 하루 매출 피해액만 300억원으로 추산됐다.

건설현장에서는 파업이 장기화되면 공사 중단 등 피해가 커질 수 있어 우려가 컸다. 최근 원자재 가격 상승으로 공사비 부담이 가중된 데다가 지난달 8일간의 화물연대 파업에 이어 이달에는 레미콘운송노조 파업까지 겹치면서 공사가 올스톱 될 수 있다는 전망까지 나왔다.

한 대형 건설사 관계자는 “이른 장마철까지 겹쳐 공사 일수가 빠듯했는데 레미콘 협상이 빨리 마무리 돼서 다행”이라면서도 “매년 파업에 따른 공사 차질이 반복돼 안타깝다”고 밝혔다.

[위키리크스한국=임준혁 기자]

ljh6413@wikileaks-kr.org

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