대형건설사들이 안전 담당 조직을 신설하는 등 투자를 늘리고 있다. 지난달 HDC현대산업개발 광주 학동4구역 재개발 철거 붕괴사고가 업계 전체에 울림을 주는 분위기다.

하지만 대형사들의 투자에도 불구하고 중견 건설사들은 비용이나 인력 부담이 커 안전 관련 투자에 회의적인 것으로 알려졌다.

13일 건설업계에 따르면 최근 윤곽을 드러낸 중대재해 처벌법 하위법령이 업계에 큰 부담을 줄 것이란 분위기가 확산되면서 건설사들도 대응책 마련에 분주한 모습이다.

다만 상대적으로 여유가 있는 대형건설사들의 경우 규제 대응을 위한 안전 관련 조직과 인력 확충 등이 가능하지만 대다수의 중견·중소건설사들은 비용이나 인력 등 부담이 커 부담감을 표하고 있다.

앞서 정부의 첫 특별 산업안전 보건 감독을 받은 태영건설의 경우 이미 본사 안전보건위원회를 설립했고, 대우건설도 스마트 안전시스템 구축을 포함한 안전 투자를 대폭 강화하기로 했다.

삼성물산은 현장 안전 강화를 위해 자체적으로 ‘안전강화비’를 편성·협력업체에 지급하던 법정 안전관리비를 100% 선집행 하기로 했고, 현대건설 역시 고용부의 특별감독 돌입 직후 협력업체에 안전관리비 50%를 선지급하는 등 발빠른 조치에 나섰다.

또 한화건설은 올해 초 대표이사 직속 최고안전책임자(CSO) 직책을 신설하며 본사 안전관리팀의 활동폭을 넓혔고 포스코건설은 안전보건센터 담당 임원을 본부장급인 CSO로 격상했고 GS건설도 CSO를 사장급으로 격상하고 본사 차원의 안전관리에 힘쓰고 있다.

반면 중견·중소건설사들의 경우에는 마땅한 대응책을 마련하지 못하고 있다.

시공능력평가 50위권 이하의 건설사 한 관계자는 “대형건설사는 예산과 인력이 나름 잘 갖춰져 있기 때문에 안전보건 전담 조직을 만드는 데도 별 어려움이 없겠지만 중소건설사는 대부분 인력이 현장에 나가야 하고 한 부서에서도 여러 업무를 병행 해야하는 상황이라 별도의 안전 조직을 운영하긴 어렵다”고 토로했다.

또 다른 시공능력평가 50위 이하 건설사는 “전 직원 숫자가 200여명 수준에 불과하고 본사 직원은 5명도 채 되지 않는데 3명 이상의 안전보건 전담 조직을 신설해야 하게 된다면 경영상에도 문제가 생길 것 같다”고 우려했다.

이에 대해 안전관리 업계에서는 “대형건설사들이 안전 문제에 관심을 갖고 투자를 늘리는 것은 바람직한 일”이라면서도 “다만 중견 건설사의 경우 본사 내 안전 조직을 둔다고 하더라도 편법적 조직으로 운영될 가능성이 있어 끊임없이 지켜봐야 한다”고 지적했다.

[위키리크스한국=박순원 기자]

ssun@wikileaks-kr.org

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