홍남기 “아시아나항공에 1조6천억원 투입...연내 M&A 추진”

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 23일 아시아나항공의 정상화 방안과 관련해 “산업은행 등 채권단이 영구채 매입 5000억원, 신용한도 8000억원 등 총 1조6000억원을 투입해 자본을 확충하고 유동성 문제를 해소할 계획”이라고 밝혔다.

홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 열린 ‘산업경쟁력 강화 관계장관회의’에 참석해 “회사의 영업 상황이 양호하고 대주주가 인수합병(M&A) 동의를 포함한 신뢰할 만한 자구안을 제출한 점이 고려됐다”며 이같이 말했다.

홍 부총리는 “감사의견 논란에 따른 신뢰 훼손이 사태의 시작”이라며 “신뢰할 만한 자구안 마련이 문제 해결의 기초를 제공했다”고 설명했다.

이어 “회사도 수익성 낮은 노선의 폐쇄 등 경영개선 노력과 함께 올해 안에 체결을 목표로 M&A도 병행 추진할 계획”이라고 덧붙였다.

홍 부총리는 아시아나항공 외에 대우조선, 한진중공업 등 기업의 구조조정과 관련해 정부의 기존 원칙을 견지해나가겠다고 밝혔다.

그는 “정부는 개별 부실기업에 대해 대주주 책임, 이해관계자 고통 분담, 독자생존 능력 확보라는 원칙하에 신속히 구조조정을 추진하되 실업, 지역경제 위축 등 구조조정으로 어려움을 겪는 분야에 대해서는 맞춤형 지원방안을 강구해왔다”고 말했다.

그러면서 “개별기업 정리에 머물지 않고 산업 전반의 경쟁력 제고 방안을 마련하는 노력도 패키지로 병행해왔다”고 강조했다.

홍 부총리는 현대상선 문제에 대해서는 "초대형·고효율 선박 같은 하드웨어 확충과 전문가 영입, 조직 정비 등 영업력 확충을 위한 경영혁신을 병행 추진 중"이라며 "2020년 이후에는 구제선사 수준으로 원가경쟁력이 확보되고 영업이익도 흑자로 전환될 것이 기대된다"고 말했다.

다만 "산은과 해양진흥공사 등 채권단이 가능한 범위 내에서 최대한 지원하겠지만 제3자는 도와줄 수는 있어도 자립하게 할 수 없다"며 "스스로 뼈를 깎는 자구노력을 통해 현대상선이 글로벌 경쟁력을 갖춘 국적 원양선사로 도약할 수 있도록 경쟁력 확보에 노력해 달라"고 당부했다.

이날 회의에서는 아시아나항공 정상화 추진 방안 외에 산업위기대응특별지역 추진현황 및 지정 연장, 조선산업 활력제고 보완대책, 현대상선 경영정상화 진행상황 및 향후 계획, 해운재건 5개년 계획 추진형황 및 향후계획 등이 논의됐다.

[위키리크스한국=강혜원 기자]

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